디액트(D-Act)아시아나항공(유가증권시장, 020560 · 항공 여객 운송업)
공시에 마우스를 올리면 공시 시점, 당일·1주일·1달 변동률에 올리면 기준일(공시 직전 거래일)과 그 날의 종가가 차트에 표시됩니다.
공시 목록공시명을 누르면 DART 원문으로 이동합니다
| 일자 | 공시 | 당일 | 1주일 | 1달 |
|---|
당일·1주일·1달은 공시 직전 거래일 종가를 기준으로 각각 공시 당일, 5거래일 뒤, 20거래일 뒤 종가의 변동률입니다. 시장 전체 등락이 함께 반영된 값이며, 공시가 원인이라는 뜻은 아닙니다. 거래정지 구간은 가격이 형성되지 않아 제외했습니다.
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| 공시일 | 공시 | 규모 | 단가 | 주식수 | 발행주식총수 | 조건 | 옵션 | 일정 | 당일 | 1주일 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025.11.04 | 전환사채(CB) 107회 | 3,000억 | 8,860원 | 33,860,045주 | 205,990,711주 | 사모 | - | 납입일 2025-11-13 | -1.26% | -2.53% |
| 2024.06.18 | 전환사채(CB) 105회 | 1,750억 | 16,733,601원 * | 16,324,626주 | 74,411,764주 | 사모 | 조정 1회 | 납입일 2024-06-26 | -0.94% | +0.09% |
| 2023.11.02정정 1회 | 전환사채(CB) 104회 | 3,000억 | 27,132,133원 * | 26,954,177주 | 74,411,764주 | 사모 | 조정 1회 | 납입일 2023-11-13 | -8.68% | -6.17% |
| 2022.06.09 | 전환사채(CB) 103회 | 1,750억 | 10,470,890원 * | 9,341,304주 | 74,411,764주 | 사모 | 조정 1회 | 납입일 2022-06-10 | -0.54% | -11.32% |
| 2020.12.23 | 전환사채(CB) 99회 | 600억 | 5,041,593원 * | 4,285,714주 | 223,235,294주 | 사모 | 조정 3회 | 납입일 2020-12-29 | -1.40% | -1.40% |
| 2020.11.16정정 15회 | 유상증자 | 15,000억 | 11,400원 | 131,578,947주 | 223,235,294주 → 354,814,241주 | 제3자배정증자 | - | 납입일 2024-12-11 상장일 2024-12-30 | +29.84% | +15.97% |
| 2020.11.16 | 전환사채(CB) 98회 | 3,000억 | 23,112,480원 * | 21,978,021주 | 223,235,294주 | 사모 | 조정 1회 | 납입일 2020-12-29 | +29.84% | +15.97% |
| 2020.11.03 | 감자 | - | - | - | 223,235,294주 → 74,411,764주 | 감자비율 66.67% | - | 기준일 2020-12-28 거래정지 시작일 2020-12-24 거래정지 종료일 2021-01-14 신주 상장일 2021-01-15 | -0.27% | -3.04% |
| 2020.06.29 | 전환사채(CB) 97회 | 3,000억 | 9,963,467원 * | 60,000,000주 | - | 사모 | 조정 6회 | 납입일 2020-06-30 | -2.07% | +0.77% |
사채(CB·BW·EB)는 전환·행사 전까지 주식 수가 늘지 않으므로 '발행주식총수' 칸에 그때의 총수만 적습니다. '주식수' 칸은 전부 전환됐을 때 새로 생길 수 있는 주식 수입니다. 세부 값은 정정이 있으면 마지막 정정본 기준입니다. 권리락은 신주배정기준일의 전 영업일이고, 별표(*)는 휴장일을 반영하지 못한 계산값입니다. 발행 조건을 다른 회사와 견주려면 공시 비교표로.
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